Az elektromos autók megölik a vezetés örömét, de a hangdizájn megmenti

A Bentley bemutatta első teljesen elektromos modelljét, a Torcalt, és ezzel egy régi problémára kellett megoldást találnia: mi lesz a V8-as motorok legendás hangjával, ha nincs már motor, ami zúghat? A válasz egy szintetikus hangsáv, amit dobfelvételekből és élő zenekari hangzásból építettek fel. Max De Lucia, hangmárkázási szakértő szerint a trükk nem a motorhang utánzásáról szól, hanem arról az érzelmi kapcsolatról, amit a vezető a jármű ritmusával, apró tökéletlenségeivel él át.

A lényeg: a hang nem díszítőelem, hanem a vezetési élmény gerince. De Lucia szerint sok elektromos autó ma még csipog és bong, mint egy rosszul megtervezett kórházi folyosó - kellemetlen, személytelen, és könnyen idegesítővé válik. Ő maga is vezet egy Volkswagen EV-t, és azt mondja, praktikus, de lélektelen élmény. A luxuskategóriában viszont más a tét: ott nem a pontból pontba jutásért fizetsz, hanem az érzésért. A hang pedig az egyik leggyorsabb út az agyunkhoz - ha jól csinálod, egy egész márkavilágot tudsz felépíteni rajta.

Ez a sztori neked is szól, ha brandet építesz. A Bentley négy külön hangvilágot alkotott a Torcalhoz, nem csak egyet - mert tudják, hogy a részletek számítanak. Gondolj bele: a te márkádnak van-e hangja, karaktere, ami megkülönbözteti a tömegtől? Nem a logó mérete dönt, hanem az érzés, amit kivált az emberekből.